Woensdag 29/02/2012 gepubliceerd in het Nieuwsblad.
De lijn heeft besloten om het aanbod voor de reiziger drastisch in te perken en daarbovenop de prijs van de vervoersbewijzen te verhogen.
Dit om het verlies dat ze al jaren maken te beperken.
Nu, wij gewone mensen, moeten dit allemaal maar slikken.
De brandstof wordt duurder, parkeerplaatsen in Antwerpen worden betalend en de files groeien aan. Wat moet een werkende mens doen om op zijn werk te geraken.
Je geeft bijna een halve maandloon uit voor je verplaatsingen naar het werk. Is dit nog normaal?
De Lijn had jaren geleden de verplichting om de Vlaming uit zijn auto te krijgen en op tram en bus te zetten. Zo kon Antwerpen herleven.
Stilletjes aan konden we hier verandering zien in komen. De bussen zaten voller, de trams reden frequenter.
Je had eindelijk een vlotte en betrouwbare verbinding van de randgemeenten naar de binnenstad. Zoals het hoort te zijn.
Echter komt er in september 2012 een einde aan.
Het overzicht:
Buslijnen die afgeschaft en ingekort worden:
- Stadlijnen 9 en 14 worden geïntegreerd in de streeklijnen naar Lier, Duffel en Kontich met eindhalte aan Berchem-station.
Reizigers zijn verplicht een overstap te maken op tramlijnen: 4, 9 en 11. (veel tijd verlies bij overstap) - Buslijn 19 krijgt haar eindhalte op Boekenberglei.
Reizigers die verder willen, moeten (je raad het nooit) overstappen op buslijn 244 naar Wenigerstraat. - Buslijn 23 komt niet meer op Luchtbal.
Eindhalte op Rooseveltplaats. - Buslijnen 28 en 123 worden afgeschaft!
(Geen bediening meer ziekenhuis Jan Palfijn en Carrefour Schoten) - Buslijnen 640 en 650 nemen de bediening van lijnen 28 en 123 over.
Lijn 650: eindhalte Antwerpen-Luchtbal. Reizigers verplicht over te stappen op tramlijn 6 (Dit om op de Rooseveltplaats te geraken. Je moet eerst helemaal terug naar Merksem rijden met tram 6)
=> Dit noemen we productief en minder stress. - Buslijn 33 wordt éénmaal per uur verlengd tot Ekeren.
- Buslijnen 660 en 661 worden afgeschaft!
Tramlijnen die afgeschaft en ingekort worden:
- Nieuwe Tramlijn - Lijn 9: Rijdt van Eksterlaar naar Linkeroever.
- Tramlijn 4: Voortaan Hoboken naar Silsburg, en neemt deels tramlijn 8 over.
- Tramlijn 2: Voortaan Hoboken naar Merksem! (jaja, Merksem. Als iemand de logica weet, mail ons)
- Tramlijn 12: Verlengt vanaf Bolivarplaats naar Groenplaats.
Aanpassing vanaf Voorjaar 2012:
- Tramlijnen 5 en 10 rijden vanaf het voorjaar van Deurne tot Wijnegem.
Aanpassing vanaf Najaar 2012:
- Tramlijn 15 rijdt verder door dan Mortsel: Boechout
(Zou het dan al klaar zijn? Beste reiziger: wacht nog 5 jaar en dan liggen de sporen er misschien al)
Toch nog een verbetering:
- Alle tramlijnen, behalve lijnen 11 en 12, krijgen een frequentie van 8 minuten tijdens de spits en 10 minuten tijdens de daluren.
- Tramlijnen 11 en 12 respectievelijk om de 10 en 12 minuten!
Zo zien we maar.
Je kan beter je auto nemen als je van de randgemeenten komt, of je moet 1 uur extra rekenen om op je werk of school te geraken.
Openbaar vervoer waar weinig mensen voordeel uit halen.
Er bestaan al een geluk nog organistaties die de daad bij het woord voegen en De Lijn aanklagen.
Het is een uitermate grote schande wat hier gebeurd!
Aanbod wordt beperkt, prijzen gaan de lucht in en we zijn langer onderweg om naar de binnenstad te reizen.
Bron: Nieuwsblad: 29/02/2012
De persoon die dit heeft bedacht, geef hem zijn ontslag zonder opzegpremie!!
BeantwoordenVerwijderenHet is al jaren een doorn in het oog, eerst van M.I.V.A, nu van De Lijn, dat tram 11 door de Ommeganck- en Provinciestraat rijdt. Daar hebben ze nu wat op gevonden: een nieuwe tramlijn 9, Exterlaer -> L.O. via de ondergrond. Lijn 11 van Berchem Statie naar Melkmarkt, is dan gamputeerd.
BeantwoordenVerwijderenDat is dan het begin van het einde voor deze lijn.