Gevaarlijk glad morgenochtend door sneeuwval

De komende nacht wordt er tot 10 centimeter sneeuw verwacht. De politie en de verkeersorganisaties waarschuwen dan ook voor gladde wegen en een moeizame ochtendspits morgen. Wie de weg opgaat, wordt aangeraden om zijn rijgedrag aan te passen.

Er wordt ook gevraagd om niet strikt noodzakelijke verplaatsingen uit te stellen tot na de ochtendspits, de verkeers- en nieuwsberichten op te volgen en indien mogelijk de verplaatsingen op een later moment uit te voeren.

Het Agentschap Wegen en Verkeer meldt in een persbericht dat de strooidiensten paraat staan om de gewest- en autosnelwegen sneeuw- en ijsvrij te maken tijdens de nacht en voor de ochtendspits. Het Agentschap beschikt over eigen weerstations en werkt samen met het KMI en Meteowing. Afhankelijk van die informatie wordt beslist om te strooien of te ruimen.

Wegen en Verkeer meldt ook dat de sneeuwval gepaard gaat met negatieve temperaturen en dat er dus een grote kans op gladheid bestaat. Bovendien is het heel moeilijk om nog te ruimen of te strooien als het tijdens de ochtendspits blijft sneeuwen, zo luidt het. Vooral op op- en afritten en op secundaire wegen kan het gevaarlijk worden.

Op de wegen was het ook vanochtend op verschillende plaatsen al gevaarlijk glad. Er zijn heel wat ongelukken gebeurd door het gladde wegdek en er was meer file dan gebruikelijk. Op het hoogtepunt stond er bijna 400 kilometer file.

ADVIES voor een vlot en veilige ochtendspits:

• Houd afstand
• Rij voorzichtig maar vlot
• Wees hoffelijk

Winterplan openbaar vervoer in werking

De openbare vervoersmaatschappijen hebben hun winterplan geactiveerd. Dat houdt onder meer in dat treinbestuurders trager zullen rijden. Ook De Lijn en de MIVB nemen maatregelen tegen de sneeuwval.

Nu de temperaturen zakken en de kans op sneeuw toeneemt, treedt het winterplan van de NMBS in actie. Treinbestuurders rijden met aangepaste snelheid en aangepast remgedrag en het treinmateriaal vraagt een specifieke aanpak, zegt de NMBS.

Bij nachtvorst blijven de locomotieven onder spanning om het eerste vertrek van de treinen te garanderen. Vlak voor het eerste vertrek worden de elektrische installaties in de treinen geventileerd om condensatie te voorkomen. Een dertigtal locomotieven werd uitgerust met een stalen sleepstuk om tijdens de eerste ritten het ijs van de bovenleiding te schrapen.

Specifieke winteronderhoudswerken worden doorgevoerd zoals extra nazicht van verwarming, batterijen, koelvloeistof en airconditioning. In de werkplaatsen zijn technici paraat die als bijkomende werkkrachten kunnen ingezet worden om defect materieel te herstellen.

Infrabel schakelt de wisselverwarming in om te vermijden dat sneeuw en ijzel de wissels zouden blokkeren. Vanochtend waren er problemen met 9 wissels op het spoor, onder meer in Berchem, Jette, Hoegaarden en Dendermonde. Twee treinen zijn daardoor niet kunnen vertrekken, op andere lijnen waren er vertragingen.

"De plotse temperatuurschommelingen doen de wissels blokkeren en een technische ploeg moet dan ter plaatse gaan om de problemen op te lossen", zegt Thomas Baeken, woordvoerder van spoorwegnetbeheerder Infrabel.

De spoorwegnetbeheerder mobiliseert ook de sneeuwploegen die 24 uur op 24 paraat zijn om ter plaatse te gaan om de wissels sneeuw- en ijzelvrij te maken. Infrabel maakt ook de perrons en toegangen in de stations en stopplaatsen sneeuw- en ijsvrij.

Extra maatregelen bij De Lijn en de MIVB

Overigens nemen ook De Lijn en de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB maatregelen tegen de sneeuwval. De bussen van De Lijn rijden het hele jaar door met banden die bij lagere temperaturen en sneeuw een betere grip garanderen. Om de bovenleidingen en de wissels van de trams sneeuw- en ijsvrij te houden, zullen vannacht lege trams uitrijden, zowel bij De Lijn als de MIVB. Beide vervoersmaatschappijen hebben hier en daar ook verwarmde tramwissels en op enkele kritieke punten zal preventief gestrooid worden.

Brussels Airport raadt reizigers aan om morgen op tijd naar de luchthaven te komen en de vluchtinformatie goed op te volgen. Wie een ticket heeft van Brussels Airlines met vertrek op vrijdag, kan dat gratis laten omboeken naar een andere vertrekdatum.

Uiterst hopeloze avondspits

Op de Antwerpse ring hebben er in de richting van Nederland lange files gestaan na een kettingbotsing vanmiddag. Daarbij waren twee vrachtwagens en vier personenauto's betrokken. Er vielen twee gewonden. De avondspits is bijzonder moeizaam verlopen. Iets voor 18 uur was de weg opnieuw vrijgemaakt.

Bron: TomTom Live Traffic

Het ongeluk gebeurde rond 15 uur net voor de afrit Borgerhout. Een vrachtwagen met oplegger reed in op een vrachtwagen die auto's vervoerde. De bestuurder moest uit zijn cabine worden bevrijd en werd naar het ziekenhuis gebracht. De verwondingen zouden niet zo erg zijn als eerst gevreesd. Ook een passagier raakte gewond. Bij de aanrijding raakten nog vier andere auto's betrokken.

Bron: GVA.be

Meteen na de aanrijding waren verschillende rijstroken versperd richting Nederland, wat al snel leidde tot een uur wachttijd vanaf Sint-Anna Linkeroever. Op de E17 vanuit Gent stonden er files tot in Kruibeke. De Liefkenshoektoltunnel werd een tijdlang gratis gemaakt.

Om 17 uur moest het verkeer vanuit Waasland richting Nederland of de Kempen rekening houden met een wachttijd van 2 uur. Iets voor 18 uur werd de weg dan vrijgegeven, maar de files ebden maar langzaam weg.

Meer infomatie omtrent het ongeluk is te bekijken op ATV alsook op Het Nieuwsblad.

Verbinding Antwerpen-Breda moet Fyra compenseren

ANTWERPEN - Vanaf 9 december wordt de Beneluxtrein, de populaire pendelverbinding tussen België en Nederland, vervangen door de commerciële Fyra-treinen.

Omwille van de reserveringsplicht en de hogere prijzen wordt de nieuwe verbinding door veel pendelaars niet als een volwaardig alternatief gezien. Om het nadeel voor de reizigers naar Breda en de Noorderkempen te compenseren gingen de Belgische en de Nederlandse overheden en spoorwegen vorige week donderdag akkoord om een nieuwe verbinding tussen Breda en Antwerpen in te stellen. De nieuwe trein stopt onder meer in het station Noorderkempen. Voor volksvertegenwoordiger en mobiliteitsexpert Jef Van den Bergh (CD&V) een hele opluchting.

‘Aangezien de nieuwe trein naar Breda zich beperkt tot het eerste station over de grens, is er geen status voor internationaal reizigersvervoer vereist', legt hij uit. ‘Daardoor kunnen normale prijzen worden gehanteerd en biedt de trein, mits goede aansluitingen in Breda en Antwerpen, een interessanter alternatief voor de Beneluxtrein.'

Van den Bergh erkent wel dat het alternatief niet ideaal is. ‘Eigenlijk begrijp ik de regeling nog steeds niet. De Benelux en de Thalys tussen Brussel en Amsterdam waren perfect compatibel. Met de Fyra introduceert men een ‘Thalys-light', wat ik ook vanuit commercieel oogpunt niet slim vind.' Intussen werd het akkoord, dat België en Nederland donderdag bereikten, nog steeds niet ondertekend.

GEEN ONGEVALLEN TIJDENS DRUKKE OCHTENDSPITS

"Het is iets drukker dan anders op een maandagochtend", aldus Bart Suy, VRT-verkeersanker vanmorgen op Radio 1. "Heel wat mensen hebben onze raad goed opgevolgd en zijn vroeger naar hun werk vertrokken." Dat heeft heel wat files veroorzaakt (kleine foto). Rond 9 uur stond er zo'n 380 kilometer file. Het ergste fileleed is intussen achter de rug. Toch zijn er relatief weinig verkeersongevallen.

VRT

Dat laatste komt vooral doordat de strooidiensten afgelopen nacht preventief gestrooid hebben. In Vlaanderen alleen al zou er ruim 1.000 ton strooizout gestrooid zijn. Hierdoor zijn de wegen een pak minder glad dan gisteren. Toch blijft het opletten geblazen.

Vooral in het zuiden van het land blijf het ook rond de middag erg gevaarlijk. In Wallonië blijft het maar sneeuwen. Ook op de secundaire wegen blijft het opletten. Hier en daar zijn daarvoor de strooidiensten opnieuw uitgerukt.

Vanaf 6 uur vanmorgen is er in het westen van het land regen en sneeuw beginnen te vallen. Die winterse neerslag trekt geleidelijk over het land. De (smeltende) sneeuw of regen kan het strooizout wegspoelen en kan aanvriezen op een bevroren wegdek.

Afgelopen nacht is de aansluiting van de E34 op de ring rond Antwerpen in de richting van de Kennedytunnel een tijdje afgesloten geweest. De politie oordeelde dat het té glad was. Intussen is er gestrooid en is de weg er opnieuw vrij

AFSTAND HOUDEN VOORKOMT FILES

Er is niet 1 groot ongeval gebeurd vanmorgen, maar toch stond er in heel het land meer dan 400 kilometer file. Dat komt omdat automobilisten bij dit onvoorspelbare winterweer nog altijd niet genoeg afstand houden en ook te snel blijven rijden.

Marc Descheemaecker gelooft in tweeledige structuur spoorbedrijf

Een tweeledige structuur voor het Belgische spoorbedrijf, zoals minister van overheidsbedrijven Paul Magnette voorstelt, zou een klantgerichte en verstandige keuze zijn. Dat heeft Marc Descheemaecker, chief executive van spoorwegmaatschappij NMBS, tegenover de krant Metro, gezegd. Marc Descheemaecker meent dat Magnette met zijn voorstel een grote bezorgdheid voor de reiziger aan de dag legt. Descheemaecker was niet akkoord met de kritiek van de vakbonden, die aanvoeren dat binnen een tweeledige structuur de huidige samenwerkingsproblemen zouden blijven bestaan en een geïntegreerd bedrijf willen. Het verleden heeft volgens de topman bewezen dat een dergelijke keuze financieel en kwalitatief geen goede oplossing zou zijn. Er kunnen volgens Descheemaecker ook binnen een tweeledige structuur garanties worden geboden voor het statuut van het personeel en hij zei ervan overtuigd te zijn dat over voor het beheer van de schulden een oplossing zal kunnen worden gevonden.

NMBS heeft investeringsplan van 26 miljard euro

Spoorwegmaatschappij NMBS-Holding heeft tot het midden van het volgende decennium voor bijna 26 miljard euro aan investeringen voorzien. Dat blijkt volgens de krant L’Echo uit het investeringsplan dat door het bestuur van het spoorbedrijf werd goedgekeurd. Het grootste gedeelte van het investeringsplan moet worden gefinancierd door de dotatie van de federale regering. Die pijler zou een bedrag van 24,225 miljard euro moeten aanbrengen. De rest komt uit het fonds voor het Gewestelijk Expresnet (770 miljoen euro), alternatieve financiering (344 miljoen euro) en eigen middelen (236 miljoen euro). Het investeingsplan voorziet 5,228 miljard voor investeringen in de veiligheid van het spoor en 16,1 miljard euro voor de verbetering van de mobiliteit. Het investeringsplan wordt overgemaakt aan federaal minister van overheidsbedriven Paul Magnette, die het dossier ook zal overmaken aan de gewesten.